Lolo.rc - Modélisme
Ensemble Mamba Max BL 7700 Kv et Castle Creation ESC...
Suite aux divers évolutions en terme de matériel électrique, voici un essai du variateur ESC Castle Création et moteur Mamba Max de 7700 Kv.1 - Présentation :
La présentation est parfaite, le conditionnement est impeccable et la qualité de l'ensemble est irréprochable.
Le variateur est assez compact et au niveau de la bonne moyenne au niveau du poids. Les fonctionnalités théoriques du variateur sont riches et au dessus de la moyenne.
Le moteur est de bonne facture mais on regrettera toutefois des "trous" de réglages peu nombreux pour le réglage du calage moteur et des fils un peu encombrants...(Voir photo)
Le variateur fonctionne avec TOUS LES MOTEURS BRUSHLESS sensored et sensorless !!!
La notice est en anglais...mais nous sommes tous au moins bilingues alors No Problem !!!
Un mini CD pour installer l'interface sur votre PC avec son cordon USB.
FEATURES:
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ESC Features-
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Profiles can be custom designed on a PC with the included Castle Link
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PC programming software
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Infinitely adjustable throttle and brake curves with timing advance
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Punch Control allows dialing in horsepower where needed
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Brake Strength allows straight tracking under hard braking
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Drag Brake helps entry into corners
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Start Power for smooth launches
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Programmable cutoff voltage for LiPo usage
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Motor Features-
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Oversize ABEC-1 front and rear bearings
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4mm gold connectors
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Roughly equivalent in top speed to a very good 5 to 7 turn Brushed motor on 6 cells
INCLUDES: -
Castle Creations Mamba Max Electronic Speed Control, CSEM2025
CMS-7700 Motor, CSEC7700 -
ON/OFF switch, motor & ESC connectors, Castle Link software install
disc, USB programming cable and user guide
REQUIRES: -
Installing in vehicle
SPECS: -
Electronic Speed Control-
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Cells: 6-8 NiCd/NiMH, 2 cell LiPo
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Continuous: 100A
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On-resistance: 0.0003 Ohm
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Brake: Proportional
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Reversible: Yes, with lockout
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Low Voltage Cut-off: Programmable
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Size: 1.9 x 1.3 x 1.2" (48x33x30mm)
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Weight: 2.5oz (70.9g)
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CMS-7700 Motor-_
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Input Voltage: 6-8 cell NiCd/NiMH
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Size 1.4" (35mm) dia. x 1.7" (43mm) length
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Weight: 7.0oz (198.4g) with wires
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Shaft Diameter: 1/8" (3.2mm)
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Bearings: Oversize ABEC-1 front and rear
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Connectors: 4mm gold
2 - L'interface :
On ne peut pas plus simple. Les réglages sont faciles, nombreux et ultra rapide à l'aide du PC !!! Cela nécessite toutefois d'avoir son PC sur le terrain, et alors me direz vous, nous sommes tous des professionnels !
Bref, sur le terrain, vous roulez et une soudaine envi de réglages du frein moteur, de la courbe de puissance, de la courbe de frein, et de je ne sais quel autre réglage...vous stoppez, vous branchez directement votre variateur sur votre PC sans rien débrancher de votre véhicule, vous effectuer le réglage sur votre PC, vous validez et vous roulez de nouveau, un essai en condition réelle sur piste permet d'imaginer un réglage qui vous fera perdre moins de 1 tour réel sur piste...Impossible d'imaginer cela en compétition mais cela vous montre combien le réglage est rapide.
Les réglages peuvent également s'effectuer directement sur le variateur sans PC mais il vous faudra davantage de temps et surtout pas mal de concentration. Les réglages s'effectuent par "sons multiples...".
Une fois le menu des réglages, des "bips" vous signalent le choix que vous souhaitez valider...
Exemple, vous êtes dans le menu du réglage frein, avec ou sans marche arrière...le choix 1 est frein uniquement, le choix 2 est frein avec marche arrière en permanence, choix 3 frein avec marche arrière après 10 secondes. Vous devrez si oui ou non vous validez le choix 1 et recommencer l'opération autant de fois que de choix !!! Un peu la galère...
Aussi vous devrez obligatoirement vous munir de la notice afin de connaitre exactement le menu dans lequel vous serez pour valider chaque option !!!
MAIS PROBLEME, si vous avez effectuer des MAJ de votre variateur et du firmware sur PC alors vous aurez de nouvelles fonctions disponibles !!! Super me direz vous mais problème, ces fonctions n'apparaissent pas dans la notice et la liste des choix possibles ???
Un conseil, prenez votre PC !!!
Le moteur rien à dire si ce n'est qu'il ne semble pas démontable et que son homologation en France ???
3 - L'essai :
Article ajouté le 2008-05-04 , consulté 9 fois
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